悦达投资“卖子”：去年10亿营收子公司“标价”2万多元，扣非净利润连亏7年累计超36亿元

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自新能源战略转型以来，悦达投资原有业务板块不断调整，如今“战线”再度收缩。5月29日晚间，悦达投资发布公告，拟将上海悦达智行汽车服务有限公司(以下简称“悦达智行”)100%股权转让给江苏悦达汽车集团有限公司(以下简称“悦达汽车集团”)。

证券之星注意到，悦达智行为悦达投资全资子公司，于2018年11月由悦达投资以1亿元现金注册成立，主营业务为汽车销售服务。2022-2023年，悦达智行分别实现营业收入10.45亿元、10.47亿元，而此次拟交易价格总额仅为2.79万元，主要是由于子公司长期处于亏损状态。

悦达投资公告称此举为进一步聚焦“新能源、新材料、智能制造”产业定位，优化资产结构。与此同时，悦达汽车集团是悦达投资母公司江苏悦达集团有限公司直接控制的子公司，故此次交易构成关联交易。

两万多元“兜售”子公司

悦达投资公告显示，拟将悦达智行公司 100%股权转让给悦达汽车集团，交易价格总金额 2.79 万元。因悦达智行公司在最近一个会计年度相关的净利润占上市公司最近一个会计年度经审计净利润的 50%以上(绝对值计算)，且绝对金额超过 500 万元，本次交易尚需提交股东大会审议。

交易标的的财务情况方面，截至2022年12月31日，悦达智行公司总资产约6.57亿元，所有者权益约0.40亿元。2022年1-12月，悦达智行公司实现营业收入约10.45亿元，归属于母公司所有者的净利润约-0.66亿元。

截至2023年12月31日，悦达智行公司总资产约5.94亿元，所有者权益约-0.10亿元。2023年1-12月，悦达智行公司实现营业收入约10.47亿元，归属于母公司所有者的净利润约-0.49亿元。

证券之星注意到，2018年11月，悦达投资以1亿元现金注册成立全资子公司悦达智行，后者主营业务为汽车销售服务。2021年，悦达智行的注册资本增至2亿元。

在2021年年报中，悦达投资曾披露悦达智行销售汽车1.17万辆，同比增长47.92%。悦达投资表示，悦达智行公司将强化管理能力，提高公司4S店运营水平，针对所属各店发展态势的不同，以提升售后产值、开拓大宗业务为核心，实行差异化的管理模式。

可以看到，悦达智行近两年营业收入仍能保持一定规模，但不断减少的总资产和长期存在的净利润亏损，或许正是悦达投资将其“贱卖”的主要原因，然而，仅仅数年时间子公司经营状况就急转直下的原因并未获披露。

扣非净利润连续7年为负值

悦达智行被变卖与其本身经营状况下滑有关，而悦达投资自身业绩同样不乐观，尤其是盈利能力更是处在长期“亚健康”状态。

公开资料显示，悦达投资成立于1991年4月，控股股东为江苏悦达集团。公司于1994年1月登陆上交所，目前上市已有三十年。

据最新一期年报披露，2023年，悦达投资实现营业总收入31.27亿元，同比增长1.76%；归属净利润3834.41万元，同比下降59.44%；其中，扣非净利润亏损1.39亿元。

证券之星注意到，自2017-2023年七年时间，悦达投资营收一路从15亿元增至30亿元左右，但净利润却常年处于盈亏平衡点，7年里有3年出现亏损，其余4年中仅在2019年净利润超过1亿元规模，其余时间净利润仅为千万级别。

与此同时，悦达投资近七年来扣非净利润均为负值，2017-2023年分别为-3.97亿元、-0.47亿元、-2.95亿元、-14.9亿元、-8.77亿元、-3.67亿元、-1.39亿元。累计扣非净利润亏损超过了36亿元。

或许是主营业务造血能力弱化，自2022年以来，悦达投资确立了 “新能源、新材料、智能制造”的战略方向。例如，公司通过放弃对悦达起亚公司增资，实现对后者持股比例由25%下降至4.2%，被业内人士认为是主动降低汽车整车制造业务重心。

此后，悦达投资于2022年7月15日，同样以聚焦“新能源、新材料、智能制造”产业布局为由，出售了京沪公司15%股权，变现21亿元，产生投资收益2.43亿元，交易后持股仅6%。与此同时，悦达投资陆续通过项目投资及并购，快速切入新能源及新材料业务。

过去一年里，悦达投资投资建设盐城大丰港华丰农场东区和西区 378MW 渔光互补项目，对悦达储能公司、悦达低碳公司进行增资，参股投资阜宁、灌南两个大型共享储能电站等项目，完成悦达纺织 10 万锭绿色智能工厂改造项目，公开挂牌转让江苏艾文德悦达汽车内饰有限责任公司 36%股权，公司将其解释为是“向“新能源、新材料、智能制造”产业布局转换。”

不过，截至2023年末，悦达投资新业务布局多数处于等待投资建设状态，部分项目进展仍有待推进，距离贡献公司业绩还有一定距离。悦达投资在年报中亦坦言：“公司转型初显成效，但是新投资的新能源、新材料等相关领域项目需要一定时间培育。”